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一系列原因导致了全球车市震荡。在欧洲市场,新的汽车排放法规的应用被认为是造成市场震荡的关键原因。受汽车销售疲软以及欧洲引入更严格的排放规则的阻力所影响,大众集团第三季度调整后经营利润下降18.6%,至35.1亿欧元。大众汽车首席财务官FrankWitter表示,由于急需在数字化和节能减排方面创新,前三季度大众汽车的研发成本已经达到99亿欧元(112.5亿美元),并且研发支出将会继续增加。因为保时捷的良好表现,大众方面并未调低今年的盈利预期,但大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示:“我们仍然面临着整个汽车行业必须克服的重大挑战。”

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分析认为,Model 3的产能增长提升了营收,而亏损幅度却并未同步增加。同时,汽车业务的毛利率也在回升,这表明随着Model 3的逐步增产,这款车可以帮助特斯拉挣钱。该公司CEO马斯克认为,特斯拉将在接下来的两个季度内实现盈利。对此,不少分析人士认为马斯克还是过于“乐观”。

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